服务热线：13353672253 | 网站地图
服务热线：13353672253 | 网站地图
在桥梁建设的重型设备选型中，提梁机的技术参数直接决定了其施工能力和适用场景。起重量、跨度、起升高度和工作级别作为核心参数，共同构成了设备性能的评价体系，其数值设计需与预制梁重量、施工场地条件及作业强度精准匹配。
起重量是提梁机最核心的技术指标，代表设备安全起吊的最大荷载能力。门式提梁机通常采用单台或双台配合作业模式，单台设备起重量普遍可达 900 吨，如川藏铁路建设中使用的提梁机即为此规格，能满足 32 米高铁标准箱梁的吊装需求。双台配合抬吊时，每台设备起重量一般为 450 吨，通过同步控制系统实现 900 吨级预制梁的平稳转运。随着大跨度桥梁发展，1000 吨级提梁机已应用于 40 米跨度箱梁施工，而杭州湾跨海铁路桥建设中，特殊定制的提梁设备甚至需应对 2800 吨超重型预制梁的吊装挑战。
跨度参数取决于作业空间的横向尺寸要求，即主梁两端支点间的距离。门式提梁机因主要服务于制梁场内部作业，跨度设计需匹配存梁台位布局，常见跨度为 36 米，如荆荆铁路使用的提梁机即采用该规格，可覆盖标准存梁区的横向作业范围。用于预制梁短途转运的设备跨度相对更大，某项目中的搬梁机跨距达 40.5 米，能适应不同存梁台间距的灵活调整。桥式提梁机的跨度则需匹配桥墩间距，通常根据桥梁设计方案定制，以满足跨越既有结构物的施工需求。
起升高度反映设备的垂直作业范围，即吊钩从最低位置到最高位置的距离。门式提梁机在制梁场作业时，起升高度一般为 12.5 米，足以完成预制梁从台座到运梁车的转运作业。而需要直接参与架梁作业的提梁机，起升高度需显著提升，荆荆铁路使用的提梁机最大起升高度达 28.5 米，可满足墩身架设的垂直高度要求。起升高度设计需同时考虑预制梁自身高度及作业安全间隙，确保吊装过程中与地面设施或墩身结构无干涉。
工作级别体现设备的持续作业能力和可靠性，由使用频率和载荷状态决定。制梁场常用的门式提梁机工作级别多为 M5 - M6 级，适应中等强度的周期性作业，其结构设计需满足每天多次转运作业的疲劳强度要求。用于架梁作业的桥式提梁机因需承受重载高空作业的双重压力，工作级别通常为 M6 - M7 级，通过强化关键结构件和传动系统，保障复杂工况下的长期稳定运行。工作级别与设备使用寿命直接相关，级别越高意味着在设计寿命内可承受的作业循环次数越多，安全冗余系数越大。
这些技术参数相互制约又协同作用，共同决定提梁机的施工适应性。起重量与跨度的匹配需考虑主梁的承重能力，起升高度与工作级别则影响设备的动力配置和结构强度设计。在实际选型中，需根据预制梁规格、施工流程和场地条件进行参数组合优化，形成精准适配的设备解决方案。