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桥式起重机的限位开关是防止超程运行的核心安全装置，其类型与设置需根据机构特性精准匹配。以下是各机构的典型配置与技术要点：
一、起升机构限位
重锤式限位器
作为上限位的主流选择，通过钢丝绳牵引重锤触发开关，切断上升电路。例如，当吊钩接近上限时，重锤被抬起，开关动作使电机停止，防止 “冲顶”。需配合下限位装置（如旋转式限位器）实现全程保护。
双限位强制要求
自 2021 年起，新出厂起重机必须同时安装两种不同形式的高度限位器（如重锤式 + 断火式），确保冗余安全。断火式限位器直接切断主回路电源，响应速度更快。
传动式限位器
通过齿轮或蜗轮蜗杆传动，将卷筒旋转转化为凸轮动作，触发多组限位开关。适用于需要多级调速或精确定位的冶金起重机，可同步实现预警与急停功能。
二、运行机构（大车 / 小车）限位
撞块式机械限位
在轨道两端安装金属撞块，当机构触达极限位置时，端梁上的行程开关（如 LX36 系列）被撞块触发，切断控制回路。安装时需计算刹车距离（如速度 30m/min 时，刹车距离约 500mm），确保撞块位置与缓冲器匹配。
光电式非接触限位
采用镜反射式光电传感器替代传统机械开关，安装于端梁或轨道旁。当机构接近时，传感器检测到反射光变化，输出信号至 PLC 或继电器。某港口起重机改造后，故障率降低 70%，避免了机械碰撞导致的触点磨损。
霍尔效应限位
利用磁性材料与霍尔元件的非接触感应，适用于粉尘或潮湿环境。例如，大车运行时，安装在轨道上的磁铁靠近霍尔开关，触发信号实现限位，无触点设计寿命延长 3 倍。
三、特殊场景设置
双速机构的分级限位
高速运行时，一级限位（如光电开关）提前触发减速；低速接近终点时，二级限位（如机械开关）切断电源，确保定位精度。某铸造车间起重机通过分级限位，将停车误差从 ±300mm 降至 ±50mm。
防爆环境的特殊设计
采用隔爆型限位开关（如 Ex d IIB T4），外壳密封性达 IP65，可在易燃易爆区域安全使用。触点采用银合金材质，降低电弧风险。
四、维护与校验
触点检查
每季度用细砂纸清理氧化层，确保接触电阻≤50mΩ。重锤式限位的钢丝绳需定期润滑，防止卡阻。
动作测试
空载状态下模拟超程，验证限位开关是否在 0.2 秒内切断电源。光电传感器需用标准反光板测试灵敏度，确保检测距离误差≤±10%。
法规合规性
在用起重机需在 2022 年 3 月前完成双限位改造，未安装传动式限位器的设备需加装第二种形式的限位装置，否则将面临安全整改。