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在龙门吊作业过程中，观察盲区是威胁操作安全的关键因素，其形成与设备结构、作业状态及环境条件密切相关。这些盲区可能导致操作员无法及时察觉障碍物或危险状况，增加碰撞、碾压等事故风险，因此需通过针对性措施实现有效防控。
从成因来看，龙门吊的盲区主要源于三方面因素。结构遮挡是首要原因，大车运行轨道两侧区域常被车架金属结构遮挡，小车移动时吊具下方及端梁两端也会形成视线死角，高大的门架立柱进一步压缩了横向观察范围。货物自身的遮挡效应随作业状态动态变化，满载时货物可能完全遮蔽吊点下方区域，空载时吊具的金属框架仍会阻碍下方视线。环境因素同样不可忽视，强光或逆光条件下易产生视觉眩光，粉尘、雾气等工业环境会降低空气透明度，加剧视野模糊。
应对盲区的技术措施已形成成熟体系。硬件配置上，端梁中间及两端普遍安装高清摄像头，实时传输吊装区域和轨道周边画面至驾驶室显示屏，形成全视角监控网络。红外感应与雷达传感器构成双重防护，当检测到 1 米范围内存在障碍物时，系统会自动触发声光报警，部分设备还具备强制停机功能。行走机构配备的移动声光报警器，能在大车运行时持续发出警示信号，提醒周边人员避让。
操作规范对盲区防控同样关键。操作员需定期检查后视镜、侧视镜的清洁度与角度，确保辅助视野清晰。作业前应通过试吊确认吊物状态，运行中严格遵循 “观察 - 确认 - 操作” 流程，遇复杂工况需与地面人员建立明确的手势或语音沟通机制。设备维护中需重点校验传感器灵敏度和报警装置有效性，确保技术防护措施始终处于可靠状态。
这种 “技术防护 + 操作规范” 的综合方案，能最大限度缩小观察盲区范围，为龙门吊安全作业提供坚实保障。